车头部分的设计与7系保持了极高的相似度，这种与品牌旗舰靠拢的手法是明智的，这辆豪华设计套装版车型虽然相比M套装车型少了几分运动感，但对于一辆豪华商务座驾其实更为合适。
双肾型的格栅已经是宝马百年来最重要的设计DNA，525Li的中网也同样有着自动降阻功能，可以调节风阻，缩短热车时间，更加高效。
试驾车上的全LED开眼角大灯带有随动转向功能，不过在525豪华设计套装版上，这个配置是需要选装的，价格为一万元，稍有遗憾的是并没有提供大灯清洗功能。
车身侧面保持了与F18很相近的轮廓，不过腰线的设计要更加犀利，从前翼子板一直延伸到尾灯，豪华设计套装车型依旧采用了镀铬侧窗边框，而M套装则是黑色。
在前翼子板上，有着宝马品牌现在惯用的导流槽设计，这不仅仅是一个装饰元素，同时也有着优化气流帮助刹车系统降温散热的实际意义。
525Li豪华设计套装的轮毂尺寸为18英寸，多条幅式的造型相对比较中庸，不如M套装那么动感，但也能符合多数人的审美，轮胎规格为245/45 R18，品牌来自韩泰。
车尾部的设计相比上一代，要更加具有厚重感和立体感，排气管是很多之前宝马车主所吐槽的地方，现在不一样了，双侧单出的不规则四边形排气终于有了应有的气势。
尾灯的设计也更加饱满了，但是又不像7系的尾灯那样厚重，内部当然是LED光源，点亮后勾勒出让人一眼就能认出是宝马车型的视觉效果。
